Lakkforsegling guiden

Lakkforsegling er et relativt nytt produkt i bilpleieverdenen, men allikevel godt kjent blant mange. Du ser de går under mange navn som nano-coating, glass coating, lakkforsegling, kvarts, osv. Keramisk coating, eller lakkforsegling er et flytende produkt som påføres på lakken, ment for å gi et ekstra lag med beskyttelse på lakken din. I motsetning til voks og hurtigforseglinger er keramisk lakkforsegling designet for å binde seg til lakken og varer betydelig lenger. Når det har herdet kan det sammenlignes med et supertynt lag med klarlakk. De fleste behandlinger varer minst ett år, og noen opptil 3 år eller mer, før de trenger å påføres på nytt.

De fleste forseglingene er laget av harpiks eller kvarts. Disse nanopartiklene er typisk blandet i en mikstur som fordamper eller tørker når det blir påført tynt på lakken din. Keramisk lakkforsegling leveres normalt i en flaske sammen med påføringsutstyr og legges da ved å spre det jevnt utover lakken og deretter tørke av overflødig produkt.

Keramisk lakkforsegling påføres ved å legge et tynt lag på lakken og deretter tørke av overflødig produkt når produktets løsningsmiddel fordamper. Det tynne laget herder og binder seg til lakken og blir et hardt, varig beskyttelseslag. Dette gir hydrofobiske egenskaper, kjemisk motstand, UV-motstand, høyere glans og fungerer som en buffer mot swirls/mikroriper.

Av disse tre har voks normalt sett kortest holdbarhet. Voks er også mer tilgivende når det gjelder forberedelser og tidsbruk. Voks gir vanligvis lakken en myk, varm, glansfull overflate.

Syntetisk forsegling er laget for å vare lenger enn de fleste typer voks og er i noen tilfeller enklere å påføre. Syntetisk forsegling er basert på polymer, men da en mye mindre mengde polymer som blir brukt i Coating, og tilfører vanligvis lakken glans, beskyttelse og en dyp «Wet-look».

Keramisk forsegling er mest krevende når det gjelder påføring, men varer lengst. Overflateforberedelse er nøkkelen til at en coating varer som lovet av produsenten. Med det sagt, er påføring av coating på ingen måte vanskelig. Glansen er ofte ekstrem, og fordelene er mange.

Fordeler med keramisk lakkforsegling inkluderer lengre varighet av beskyttelse. Avhengig av merke og versjon, kan det vare fra et år til 3 år eller mer.

Coating gir egenskaper som vannavstøtende effekt, Kjemiresistens, motstand mot UV, og det virker som et beskyttende belegg mot ting som kalk/vannflekker, insektsrester, fugleskitt, og svært lette riper. Du vil også oppleve at bilen holder seg renere lenger. Dette skyldes at skitt og forurensninger ikke fester seg like lett på coating som det gjør på ubehandlet lakk. Regn og sprut fra vann preller av og forebygger at skitt og smuss «gror» fast i lakken.

Keramiske lakkforsegling forbedrer også utseendet på lakken betydelig. De fleste keramiske lakkforseglere gir en skarp, blank overflate, i motsetning til den myke, varme overflaten som tradisjonelle voksprodukter gir.

De største ulempene med keramisk lakkforsegling er kostnaden og forarbeidet som kreves før du påfører coatingen. Prisene på coating varierer veldig. Noen «gjør-det-selv-coatinger» kan være veldig rimelige, for eksempel CARPRO CQUARTZ Lite, som koster ca. 240,- pr. påføring (en flaske dekker flere biler). Noen coatinger som legges profesjonelt og som varer veldig lenge, som f.eks. CARPRO CQUARTZ Professional og kan koste et par tusen kroner.

Alle coatinger krever imidlertid godt forarbeide av lakken. Vanligvis består det av polering og fjerning uønskede riper, og man må også fjerne evt. tidligere lakkforseglinger, skitt og smuss. Hvis du ikke er villig til å gjøre det, anbefaler vi at du holder deg til voks og hurtigforseglinger.

Epoxy, nano, keramisk coating, glass, kvarts, silikon. Det er mange markedsføringsnavn der ute, men sannheten er at det er to vanlige klassifiseringer av coating, eller kvarts.

Nano er rett og slett en betegnelse som brukes for å beskrive teknologien som brukes i alle moderne coatinger. La ikke ordet «nano» i et produktnavn påvirke deg. Polymer (også kalt epoxy) er designet for å krysslenke seg med klarlakken din og danne en permanent binding.

Kvarts, også kalt keramikk, glass eller silisiumdioksid (Si02) er designet for å være hardere enn tradisjonell klarlakk for å tilføre lenger holdbarhet. Noen coatinger er til og med en kombinasjon av disse to og lover det beste fra begge verdener, selv om vi enda ikke har sett noen forskjell på dem.

Vi vil også påpeke at applikasjonsmetoden ikke har noen sammenheng med typen coating. Både spray og tradisjonell coating kan være polymer- og kvarts. I moderne coatinger er navnet eller sammensetningen ikke så viktig som enkel påføring og garantert levetid. Typisk billige coatinger vil ha kortere levetid, mens Premium profesjonelle coatinger vil ha lengre levetid og garanti.

De fleste keramiske lakkforseglinger påføres enten via en spray, en lakksprøyte eller med en applikator og fordeles jevnt over lakken. Noen keramiske belegg krever en ventetid på 1-5 minutter for at væsken i coatingen skal fordampe/haze før du kan tørker bort overskuddet (kalt high spots).

Det mest riktige er selvfølgelig at du følger anvisningene til produsenten for riktig påføringsmåte, men i de aller fleste tilfeller ser det slik ut:

1. Forbered lakken ved å rengjøre og polere bort uønskede riper/Swirls
2. Tørk bilen av med en wipe down for å fjerne voks og oljer. For eksempel CARPRO Eraser
3. Påfør en veldig liten mengde av keramisk lakkforsegling på applikatoren din
4. Jobb på et panel om gangen, maks 60 x 60 cm. Påfør opp, ned, frem og tilbake til det er jevnt fordelt.
5. Vent på at produktet skal tørke (om det kreves)
6. Tørk bort overflødig produkt med en myk mikrofiberklut til du ikke ser noen striper eller «tåke» (vanligvis kalt high spots).
7. La kjøretøyet herde innendørs iht. produsentens anvising. I de fleste tilfeller er det minimum 24 timer.

Less is more. Hvis du påfører for tykk et lag, er du mer utsatt for høye punkter som er vanskeligere å buffe bort. Påfør coating på et sted med ventilasjon/luftemuligheter. De fleste coatinger avgir gasser. Bruk egnet påføringsutstyr, for eksempel applikator og klut av semsket skinn. Coatingen vil påføres lettere og trekker ikke inn i applikatoren (mindre avfall).

Den mest effektive måten å fjerne en coating på er ved hjelp av rubbing eller polering. En god coating er bundet til overflaten av lakken, slik at det ikke kan vaskes bort, selv ikke med såper og kraftig kjemi.